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第二天李老板都起床锻炼去了,林老师还在梦乡里,梦着生孩子的事呢。
林佳为了宝?宝也是拼了,也不顾男人的旅途劳累,连续的作战。
这段时间是球队冬季转会窗口开放的时候,别的经纪公司都是一片的忙碌,幸好伊达是新开的公司,签约的球员不算多。
要不然就老板这样,整天想着自己生小球员的模样,迟早都得关门。
北美车展开展了,这次奥迪的首发车型是换代的tt。
其实a6换代的样车,早就已经完成了定审,不过出于成本的考虑,奥迪还是想再压榨一下它的潜力。
目前a4和a6是奥迪公司最挣钱的两款产品,别看q7去年销售了近十五万台,可是在这两台车面前也不够看。
特别是a4,连改款前的产品,2002年全年销售达到了三十六万台。
这次车展不用李明翰操心了,虽然换代车型的设计师依然是他。
听说李明翰回斯图加特了,汉森总裁邀请李老板,去自己的城堡吃饭。
汉森·保时捷最近的心情很不错,保时捷去年的销量突破了七万辆,和宝马x5的销量旗鼓相当。
要知道它可是比x5,少了近一百天销售的时间。
汉森·保时捷的城堡,占地超过了五公顷,离斯图加特的保时捷总部,大约十几公里。
车子开进大门后,需要转过很大一片绿化隔离带,才能看见城堡的建筑,有积累的家族的底蕴,就是不一样。
“的销售,大大超出了我的预期,你的设计是天才级的。”汉森举起了手里的酒杯,他今天招待李老板的红酒,是罗曼尼·康帝。
“谢谢总裁,是您有眼光、选择了它,开天收了设计费,这是我应该做的事。”恭维的话李老板顺嘴就有,这趟来估计又有新活了。
“保时捷是做跑车起家的,我们还有很多款车型需要换代,不知道有没有兴趣?”果然不错,活来了。
“这是我的荣幸,再次谢谢您的信任。”
这次李明翰要帮保时捷设计的是,保时捷跑车系列里入门款的718,保时捷现有两款入门级的跑车,是敞篷车型,它的硬顶车型被称作。
的意思是凯门鳄,保时捷出于经济上的考虑,这次准备将两款车型合二为一。新车型会被命名为718,分别设计成硬顶和敞篷的款式。
保时捷最著名的跑车系列911,汉森这次也有意交给李明翰设计,可是他又想保持911圆形的大灯,延续911多年的风格。
在产品设计上的分歧,汉森总裁去年就领教过,李大设计师的脾气,所以一时半会还拿不定主意。
其实李明翰对设计911没兴趣,主要是按后世的原设计抄的话,风格上几乎没有太大的变化,连他都不太好意思“骗”这笔钱。
最后双方协商的结果是,合同就比照去年的合同,保时捷跟德国开天设计中心签约,718包括敞篷、硬顶,两台样车的设计。
跑车上外形、内饰的所有新元素、风格,开天都授权保时捷,可以用在后面的其它车型上,不再另外收费,这次合同的总价共计三千万欧元。
合同的具体细节需要律师们去详谈,不过大概的方向不会变化。
这顿饭宾主双方都非常的满意,两个人喝光了一箱六瓶90年的罗曼尼·康帝。
李明翰回到家的时候都有些醉了,也不知道汉森总裁明天醒后,会不会心疼自己的酒。
这次合同的总价三千万欧元,大约二亿四千万人民币。李明翰在考虑春节后,收一汽多少设计费合适的时候,劳伦士的总经理波尔·弗舍尔找老板来了。
波尔·弗舍尔最近的心情也非常好,自前年答应李老板,来劳伦士出任ceo以来,这一年的工作可以说卓有成效。
对于波尔来说,不仅仅是事业上个人的成绩,达到了新的阶段,在经济上更是实现了,巨大的突破。
当初李明翰答应他,劳伦士会拿出,每年利润的百分之一到二,做为他的个人绩效奖励。
开始的时候他认为,哪怕做的再好,劳伦士一年也就大几百万,顶多千万级别的利润,毕竟前面股东每年的财务报表,他是清楚的。
谁知道李明翰推出了劳伦士-巴顿,02年劳伦士税前的利润近二亿美元。
李老板没有因为利润大涨,违背自己的承诺。
年底的时候,波尔收到一张、三百五十万欧元的支票,当然他得自己去报税。
“,车子已经运回来了,要去看看吗?”中午的时候,波尔敲响了李老板办公室的门。
奔驰在这次北美车展上,推出了一款复古的跑车slr迈凯轮,以此来致敬银剑的传奇。
这款车是由奔驰和迈凯轮合作设计的,交给了亲儿子amg负责生产。
劳伦士做为奔驰的改装厂,当然有订车的便利,只是这次是从另一家改装厂拿车,amg工厂多少有些不太情愿。
不过去年光g55的底盘,劳伦士就给奔驰增加了几千万的产值,什么在面前也不好使。
那边车展slr刚一亮相,这边新车已经运进了,劳伦士的改装车间。
“是吗,走。”amg生产slr迈凯轮,李明翰去年就知道。
本来没想过这么急的买,谁知道伊大公子打电话问,能不能帮忙订一辆。要是走国内的渠道,还不知道要等到猴年马月。
正好李老板也有操刀奔驰的想法,总得不经意的展示一下自己的能力,奔驰才有可能找上门来。
李老板已经离开奥迪,目前独自找活干了,但也不至于厚着脸皮,去奔驰上门推销自己。
“把车衣拿掉。”波尔指挥着车间里的工作人员。
车间里一辆银色的跑车,静静的趴在那里。修长的车身、四只椭圆形的大灯、和前脸巨大的三星徽章,展示着它与生俱来的气质。
单从外形上看,那不成比例的前后搭配,已令slr迈凯轮独树一帜。
长长的发动机盖,如同游艇一般,尖尖的鼻锥,很像一级方程式赛车。而两侧的散热孔,及在前轮后就探出车外的排气管,带着五十年代那部传奇slr的原始气息。
漂亮的车身,实际上是采用的碳纤维合成材料制成。
这款车采用了和一样的5.4升v8发动机,但是加装了更大机械增压器,在6500转时能发出626马力的最大功率,而转速达到3250转时,可以提供780牛米的超强扭距。
五速的自动变速箱,让奔驰slr迈凯轮(0-)的加速时间只要3.8秒,极速更是可以超过三百三十公里每小时。
“是很漂亮,不过等它再次开出去时,会更漂亮。”
单纯的从外观上来看,这台slr迈凯轮,李明翰也挑不出毛病,他也没想过改变它的外观。顶多是改变一下灯光的内部结构,换成led的光源。
不过现在的slr迈凯轮内饰,在李老板看来就是垃-圾,这次他要让它实现跨越式的换代。
这也是这么快答应伊公子,买了这台车的主要原因。
“要去试一圈吗?”波尔也看的出,老板对这台车的喜爱。
“不试了,等改完了,我再试它。”
李明翰这次准备改款的式样,是后世奔驰gtr的内饰造型,就是大家称为绿魔的那款跑车。注意、是第一代gtr那种,中控台旋钮是圆形的内饰造型。
后来奔驰gtr改款后,中控台档杆周围的旋钮,被换成了长方形的按键,李老板怎么也想不通,奔驰为什么会自废武功。
等再后来,奔驰s改款后,双联屏的设计也取消了,换成了山寨一样的中控大屏,前格栅更是改的和众泰有一拼。
就改成那破样,照样有一群拿了润口费的车评人在舔。
那个时候李明翰才知道,什么叫有了市场就是任性,只要车头的三叉标不变,奔驰就不愁销量。
多年的营销和宣传,已经在消费者脑子里,形成了固定的印象。哪怕它设计成一坨-粑-粑,依然会有人为此买单。
李老板回办公室画草图去了,新车的内饰已经被拆散,特别是中控部分,露出了里面大量的线束。
李明翰几乎照搬了,奔驰第一代gtr的内饰设计,当年它中控那四个圆形的出风口,给人留下了深刻的印象。
现在奔驰的车机系统,还不算那么先进,它引以为傲鼠标一样的触控板还没有诞生,这个位置正好留给了档杆。
和后世amg-gtr那短小的档杆不同,这台slr迈凯轮车上的档把比较粗壮,启动的按钮就被设计在档杆的顶部,李明翰准备给它加一款,红色醒目的安全盖。
李老板画图很快,两天不到的时间,就完成了全部的绘制。因为不是量产车,所以也不需要开制大量的新模具,能手工制作的零件,劳伦士都选择了手工。
奥迪a7和r8的样车制作也开始进行,有什么需要调整的地方,正好老板这段时间在工厂,协调起来也方便。
“翰哥,上次说的那家的公司有消息了,不过价格上需要你去谈,对方的开价不便宜。”李律师从国内打来电话。
“是吗,他们要价多少。”
“我托以前的同学,找的他现在美国的同事去打听的,对方开价二千万美元。”李律师也不知道老板,怎么突然对电容屏感兴趣。
这东西哪怕以后能用在汽车的中控上面,可是值得花这么大的精力、财力去买专利吗。不过李明翰做事,自打认识以来到现在,好像还从未走错过,他也不好质疑。
“我知道了,你让他们保持联系吧。”
李明翰也不懂这类公司具体值多少钱,但是他会先安排好两件事。
一个就是找到这方面专业的人才,评估一下公司,关于电容屏方面的专利,是不是后来者很难绕开。
这件事他会委托花旗帮助解决,美国硅谷这方面的人才多如牛毛。对于花旗来说,只要李老板愿意买单,手到擒来的事情。
再一点也很重要,对于在美国的投资,特别是牵扯到半导体专利的收购。他需要一家新的公司,这个公司需要尽量淡化中国的因素。
表面上看,老美的市场好像很公平,可是这东西一旦不讲理起来,简直就是牲口。
李老板不得不防着一
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