《规则系学霸》正文卷第六百七十八章太空旅程开始了

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   航天局和奕星公司，分别介绍了月球基地、航天中心等计划，顿时引起了会场震动。
    其中每一个计划牵扯都非常重大。
    好多人都忍不住交头接耳的谈论起来，“不仅仅是月球基地，航天中心的计划也很重磅。”
    “如果能在月球上修建一座超级望远镜，所能观测的距离和清晰度，肯定会提升好几倍，甚至几十倍。”
    “航天中心以此为中心发展，肯定能吸引来自全世界的天文学家。”
    “看来以后，世界航天都要看这个航天中心了。”
    “月球基地，也实在是太重大了，虽然早已经有相关的计划，但每一次制定都是推迟几十年以后谁知道几十年以后是否能建造呢？”
    “奕星宣布就不一样了，这个公司发展速度非常快，每个计划拿出来不过几个月时间就能实现，他们应该已经有了明确的时间表。。”
    “还有了相关的技术！”
    最后一点是非常重要的，当进入到记者提问环节的时候，第一个问题就和技术有关。
    有了解奕星太空项目的记者，直接就问道了关键点，“月球基地计划，肯定需要往月球表面运送大量的材料、设备、仪器吧？据我们的了解，奕星正在研制一款太空运输船。那么，计划是否和这座运输船有关？”
    奕星代表的周凯经理，看到赵奕点了下头，马上开麦回答道，“我们的计划确实使用运输船，来完成运送工作，而我们的计划中的第一步，就是运送一辆特殊的月球车，准确的说，应该是月球基地车，月修基地车可以装载大量的物资、设备，能够展开工航天员维持几个月的生活，也可以和地面做到直接通信。”
    “月球基地车将会是重要的一环，因为宇航员的工作就是寻找适合建造基地的位置。”
    “而我们的运输船，也即将建造完毕，并进入到测试阶段。”
    周凯说了一大堆内容，还爆料出了月球基地车的消息，引起了会场第二次热议。
    后续记者提问,大多都和技术有关,但很快随着有些记者站起来提问,话题似乎转了一个方向，“月球是地球的卫星，是人类共同拥有的星球,那么仓促的在月球上建造基地，是否有提前霸占月球的意图？”
    这个问题就比较诛心了,就好像航天局和奕星计划建造月球基地,目的是为了到月球上‘圈地’,提前把地盘占领了，而不是为了科研之类的目的。
    月球表面的‘归属权’,也会引起学术和舆论热议。
    首先来说，月球表面的土地肯定是没有归属的，说属于全人类也没有错,说是没人拥有,也同样没有错误。
    航天局的领导郑龙开麦说道,“所有人都知道,月球表面的土地，是没有归属权的,我们在月球建造基地，并不需要向任何国家和机构缴纳土地使用费。”
    这句话似乎有些打趣嫌疑，引起了一阵欢笑声。
    郑龙继续道,“我们的目的并不是进行圈地，很明显,我们是希望做科研，希望在月球表面建造大型的望远镜,建造可供宇航员生活、工作的区域。”
    “如果其他国家和机构也有相应的计划，当然他们也可以这么做。”
    “另外,根据国际法，当一块土地没有归属权，也就是不属于任何国家主权管辖范围之内，任何国家只要先对于土地进行实际控制和实际行政管理，就可以行使优先占领权，把土地划在国家管控范围内。”
    郑龙引用国际法说明无主之地‘先占’的情况，等于是直接明着说,“我们首先在月球表面建立基地，那么基地附近范围，能够管控的区域，法理上都会属于国内所有。”
    这种说法是行得通的。
    虽然《国际法》的涵盖范围只在地球表面,但因为没有新的《宇宙法》出台，使用《国际法》维护主权也是有道理。
    当然了。
    其实说什么都根本不重要，其他国家和机构也希望能够在月球上‘圈地’，但他们暂时根本就做不到。
    花费庞大的资金、精力，冒着巨大的风险，结果就是为了到月球上圈一片‘无主荒地’，显然是非常得不偿失的。
    后续记者提问正常许多，有些记者关心科研问题，“当月球基地建造好以后，是否会欢迎其他机构的科学家？”
    “是否允许其他机构的飞船、宇航员停靠、进入？”
    类似的问题就牵扯到，月球基地计划是国内自主进行，还是邀请其他机构一起进行了。
    赵奕开麦回答说道，“我们的月球基地，也同样会成为国际月球基站，欢迎其他机构以及科学家加入到计划中。”
    “但是,这里我必须说明一点，奕星公司主导基地计划,会为计划投入大量资金、技术，未来所带来的收益全部属于奕星公司。”
    “这也是我们和航天局合作的基础。”
    赵奕的话是有些出乎意料的,因为在航天领域来说，好多人都把航天局和奕星公司捆绑在一起，就让奕星公司看起来不像是一个正常运营的公司。
    现在赵奕指出双方的合作关系，并明确了相关的利益划分，也等于是对奕星公司的股东、投资人的承诺了。
    这一点看起来不重要，其实非常重要。
    因为奕星是正常运营的公司，而牵扯到月球基地计划，肯定会非常的庞大，而相关的投入根本看不到回报点。
    月球基地能带来什么呢？利润在哪里呢？
    这些都是不明确的。
    任何正常运营的企业都不可能只做投入，那是专业的研发机构，而不是希望实现利润的企业，只投入不产出的企业也不会有人去做投资。
    发布会持续了很长时间，但还是有好多记者没能排上提问。
    后续大部分提问都是航天局、奕星公司的技术人员回答了，赵奕、郑龙等领导层，则先一步离开了现场。
    他们离开也是进行内部的会议。
    实际上，奕星有着明确的‘盈利计划’。
    首先就是小型飞船的制造、销售，一旦月球基地计划完成，肯定会有其他机构，希望能派出科学家进入，同时也会希望，能够运送属于自己的物资，在基地周边建造属于自己的‘房屋’，那么就需要用到运输船，同时也会用到搭配的其他航天产品。
    虽然不可能售卖大型的运输船，但相对小型一些，技术低端一些的运输船是可以对外进行售卖的。
    另外，奕星还计划以月球为跳板，依托建立的超大型z波装置，不断向外发射批量生产的小型探测器。
    这些小型探测器将会飞往小行星带、柯伊伯带，甚至是更遥远的奥尔特云，去侦测那些小行星和彗星，探索它们的成分组成，一旦发现有重大价值的行星，就可以有计划的进行‘开采’。
    后续的开采需要借助能展开空间罩的反重力飞船，还需要大量的技术研发投入才能成型。
    这就是对太阳系内进行资源开采，肯定会成为未来奕星重要的利润点之一。
    当然了。
    现在说‘开采’计划还为时尚早，只能简单的计划一下，但奕星已经在对批量生产的探测器，进行先期的设计工作了。
    ——
    终于。
    观光船进入到了第五轮测试，因为是内部的保密测试，并没有被外界获知。
    在飞船启动前半个小时，赵奕和高层领导一起进入了飞船，并四处游览了一遍，发现相比前几次测试，内部确实做了一些改动。
    比如，多了几个‘豪华房间’，‘豪华房间’是两个房间拼在一起，内部拥有先进的空间链接、雷达通讯等设备，甚至还包括一个小型的屏幕，直接链接外部的摄像机。
    ‘豪华房间’的装潢也相对奢侈，走进去以后，感觉就像住是酒店，而不是在飞船上。
    显然。
    这是为高层领导和赵奕等人准备的，大概未来也会投入使用，但一些设备肯定会被拆除。
    另外，还有一些其他的改动，包括没必要的改动。
    赵奕就注意到展厅前排的座位，比后排多了一条安全带，还多了应急用的氧气瓶，甚至特殊情况一下，保障安全的宇航服，就被放置在前排座位下方，鼓鼓的撑着座位，当座位显得豪华的许多。
    换一种说法就是，看起来稍稍有些别扭。
    高层领导和赵奕就坐在展厅的前排，旁边还围着一段群人，甚至包括两名持枪安保人员。
    展厅，就是个大厅。
    周围的墙壁上都是各种介绍，大部分都是航天相关、观光船的介绍，还预留出一部分，给‘太空之旅’做图片和文字说明。
    展厅的中心位置有个大屏幕，直接链接船体外的摄像机，可以近距离直观的看到外面。
    当距离起飞时间十分钟，船上又上了一大批人，包括一些技术人员还有乘务人员。
    这些都是工作人员。
    其中乘务人员是最专业的，他们将会是第一批太空飞船的服务人员。
    这些可不是一般的乘务人员，他们被招入公司几个月时间，最短也经过了三个月的训练，能够承受长期失重的环境，也对于非常内有的设备、旅行要求等，有详细的了解。
    上船的乘务人员总共有三十五个，他们是来做服务工作的，同时也是第一次上船，实习一下服务工作的流程。
    其中大部分乘务人员都是男性，主要是因为需要好的身体素质，以及非常冷静的头脑，才能做出正确的应急反应，另外，训练过程也是很辛苦的，最初报名的人员好多被淘汰了。
    太空飞船的乘务人员待遇还是非常好的，单单是底薪就有一万块，每一次上太空，都会拿到一万的额外补贴。
    换句话说，每个月只要跟随观光船上太空一次，差不多可以说是工作两天时间，就可以拿到两万的薪资。
    现在他们都是处在实习期，拿到的薪资和奖金只有百分之八十，考虑到多数乘务人员，都是专科应届毕业生，薪资水平可以说是相当高了。
    当时间快到起飞的时候，广播出现了提醒的声音，“各位乘客请注意，太空旅行即将开始，请回到各自的房间或座位上，并系好安全带。”
    有乘务人员过来帮高层领导系上了两排安全带，上身和腿部全部固定在座椅上。
    实际上，正常的起飞只需要一条安全带就足够了，因为不像是飞机的起飞，斜侧着直入