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书接上文……
东隅已逝,桑榆非晚。凯旋虽然错过了二战黄金发展期,但是在战后重返巅峰。二战结束后,随着经济复苏,英国出现了大量寻求刺激的年轻人。他们穿上皮衣,跨上改装摩托,在咖啡馆门口集合飙车,这群摩托爱好者被称为Café(咖啡骑士)咖啡骑士最喜欢的摩托车,就是性能强悍,外型帅气的凯旋摩托。那时候,每一个英国年轻人都以拥有一辆凯旋摩托为荣。
一时间凯旋摩托供不应求,买不到凯旋的年轻人往往购买一堆廉价的摩托零件,他们将老旧的凯旋发动机放在二手诺顿摩托车里面,并拆除原车的挡泥板等不必要的附件,最大化减轻车身的重量。这种摩托车被称为特里顿(),速度极快,广受追捧。
与此同时,在大洋彼岸另一端的美国,反映机车骑士生活的电影《飞车党》上映。马龙·白兰度在凯旋摩托上的那些行头:黑色皮革夹克,紧身牛仔裤,黑色手套及长靴以及凯旋摩托,受到了美国年轻人的追捧,成为了战后时尚。马龙·白兰度主演的电影《飞车党》,被评为喊出了一代欧美年轻人的心声。
一部好莱坞影片,居然使用英国车作为道具,在当时看起来不可思议。其实一开始,片方准备选用哈雷摩托车作为白兰度的座驾,但哈雷担心有损品牌形象,拒绝了邀请。因此凯旋乘虚而入,主动请缨,从而使新车凯旋“雷鸟”与马龙·白兰度同登大荧幕。电影上映后,成千上万的年轻人都认为骑凯旋摩托是件很酷的事情,因此凯旋摩托销售暴涨,在美国市场力压哈雷印第安,成为无数潮人的最爱。
可以说,凯旋摩托记录了战后欧美一代人的青春。当时的大明星鲍勃·迪伦,猫王,甚至玛丽莲·梦露都以拥有一辆凯旋摩托车为荣。
世纪60年代,凯旋迎来了全盛时刻。1963年,酷王之王史蒂夫·麦奎因开着凯旋摩托主演了跨时代的电影《大逃亡》;1969年,凯旋在曼岛夺冠,并创造了均速的记录。但是盛极而衰,也就是在这一时期,日系摩托厂商本田、铃木,雅马哈等开始崛起。尤其是70年代的石油危机触发了二战后最严重的全球经济危机。在这种大环境下,省油,造价低廉的日系摩托车开始取代欧美重型机车,成为了人们的最佳选择。
在日系摩托车的冲击下,美国的哈雷摩托车接近破产,英国众多摩托车厂商诺顿,皇家菲尔德等也都纷纷停产,凯旋也不例外,一度破产重组。从1972年开始,凯旋摩托无数次破产,恢复生产,再破产。直到1990年,凯旋品牌落入地产大亨、摩托车爱好者手中,才开始恢复元气,重新生产过去的经典车型。
当然,凯旋也没有放弃对性能的追求,推出了一系列新款摩托车。
年,凯旋时隔多年再次获得曼岛冠军。
年,凯旋火箭III横空出世,成为当时世界上最大排量的摩托车。
凭借卓越的性能与复古的外型,曾经的凯旋摩托车在今天仍然还是经典,出现在了众多影视作品中。从《碟中谍》到《侏罗纪世界》,凯旋出尽风头,书写着英伦机车百年文化。
凯旋还与007达成了战略合作,《007:无暇赴死》中也将采用凯旋摩托。如今,凯旋依然是英国最大的摩托车生产商,每年生产约五万辆机车。虽然凯旋的名声暂时不如哈美国的雷,日本的本田。但是从1902年以来,在各大赛事中屡得第一,记录了一代人青春的凯旋,早已不仅仅是摩托车,更是融合了百年英伦风范的两轮经典。
而且凯旋也不光光是摩托车品牌。
凯旋汽车公司其实在历史上和凯旋摩托车公司就是一家,由于种种原因在1936年摩托车公司被卖给了集团。凯旋汽车公司的前身是公司,成立于1885年,最初的时候从事自行车的生产和销售,而1902年开始生产摩托车,1918年成为英国最大的摩托车制造公司。并在1921年开始首次生产汽车,第一款车型名称为凯旋,而随后它还推出了车型,这也是凯旋品牌首次开始大批量生产的车型。
值得一提的是,在1930年,著名车手驾驶一部标准版加入到了蒙特卡洛拉力赛的角逐当中,在这一年的赛事中凯旋成为了首个完成整个赛事的英国汽车品牌,还取得了第七名的成绩。
虽然在赛车中取得了不错的成绩,不过凯旋的发展并不是一帆风顺,由于过于专注于研发性能车型,在产能和销量上都表现的力不从心,在1939年就经历了第一次破产,不得不被转卖,而接踵而来的第二次世界大战,使得凯旋的生产不得不停止。
年,凯旋汽车公司被汽车公司收购,在汽车公司下,凯旋品牌被打造成一个与当时的捷豹、MG竞争的运动品牌,随后便推出了著名的凯旋车型,而TR系列也一直被生产到了1981年。
最初的设计目的有二,一是为了挑战MG在北美的出口跑车市场;二是由于汽车的老板在竞标摩根汽车的过程中失败,于是决心建造自己的跑车与MG抗衡。而随后推出TR系列车型后,它在北美市场上广受消费者喜爱,也一度成为了凯旋最为畅销的车型。
年,依然是因为英国当时国家政策的原因,凯旋汽车公司也被当时的(利兰)并购,随后还推出了轿车车型,比如:车型,当时这款车型相当先进,在1973年,就已经配备了4汽缸16气门发动机。
到了上世纪70年代末期,凯旋还被转到了同为旗下的罗孚集团门下,当时罗孚正在与本田积极合作,随后凯旋便推出了一款名为的车型,当时这款车型就是换标后的本田,到了1984年随着被取代,罗孚也不再以凯旋名义推出新车型。不过,1994年,当罗孚集团被宝马收购时候,凯旋的所有权也归属于宝马集团,而当年宝马在归还罗孚给英国时,并没有出售凯旋的所有权,而自2007年开始,还有传言宝马将复兴品牌,但是并没有获得宝马官方的回应。
只能说,凯旋汽车是真的可惜了,不断的破产和专卖,最终被雪藏,然后永无再现之日。
相比之下,凯旋摩托车惨是惨了点,日子也不好过,起码还能保留自己的品牌,也算是殊为不易了。
……
镜头转回到节目组这边。
周方远几个人继续坐在那里聊天。
“老周,通过前面的问题呢,我们现在已经知道,远方集团算是你白手起家建立起来的。关于远方集团的成长轨迹呢,我们的节目组通过查询资料,也做出了一个小小的总结。有几个问题想问一下你,你看看你方不方便回答。”
“好啊,问吧。”
“我们看到,远方集团最早成立的分公司,是金波罗餐饮公司,我其实挺好奇的,你当时是怎么想到弄这个金波罗的?你当时怎么就觉得金波罗一定能成功呢?”
何老师一脸好奇的问道。
其实这个问题不仅仅是他,基本上只要对周方远和远方集团有一定了解的人,都很好奇。
“其实吧,最初也没想着一定就能成功。”
周方远整理了一下语言,继续说道,“最初是怎么回事儿呢,我简单说一下吧。当时,你们肯定也都记得,正好是咱们国内下岗潮的最高峰,差不多前后一两个月的时间吧,我的父母双双下岗。对于当时我们这样的家庭而言,双职工全部下岗,生活压力显然是非常大的。而且因为这么多年一直以来的‘铁饭碗’的思想,骤然下岗,我的父母和其他下岗的叔叔阿姨们一样,都很无措,一下子就不知道自己该干什么了。
当时我正好上高中,学业压力也比较大,父母为了不影响我的学习,都不敢在家里讨论这些东西。其实我都是看在眼里的,我那会儿都十几岁了,又不是傻子,还能什么都不懂?
我就想着,让父母做点什么,成功或者失败,都是一种收获,总比什么都不做要强。正好当时我看到了关于肯德鸡和麦当老的广告,我就想,这两样东西我吃过啊,味道倒是还行,主要是并不难做啊。面包难做吗?不入行的人当然不会做,但事实上只要稍微学习一段时间,面包完全没有难度啊。炸鸡难做吗?无非是炸粉和火候的问题。沙拉酱难做吗?也就是使用黄油和牛奶而已……这东西可以归纳为,如果是日常家里面偶尔想吃了,做一顿会很麻烦,因为你要从头到尾去学习,还要准备很多材料,这些材料日常生活还很少用。但如果你要把这个当做一份事业,大批量进货,再去专门学习,真的并不复杂。
而且你们不知道,我的老家北桐啊,就是个三四线城市,甚至我们的省会南隆,也只是二线城市。那年月,肯德鸡刚刚进入咱么年华夏,也就是在北上广能有门店,稍微差一点的一线城市都没有门店,二三四线更是想都不要想。这是什么?这就是市场空白,国际大牌咱们当时没法比,好在也不用比,本土品牌呢,还没有出现,这不是最好的空窗期吗?
我妈的厨艺还是不错的,反正我觉得很好,所以我就给家里建议,不如做这个汉堡包的生意。最初也不用弄门店,太贵,就在校门口卖。在家里早早做好,打包,装到保温箱里,拉到校门口卖早点。口感肯定是会受到影响,但胜在当时的北桐市,吃过这类西式快餐的人很少很少。大家只是听过名字,还从来没有见识过。所以当时就很成功,一个多月吧,就赚够了开店的钱。然后我们就开了第一个门店。”
周方远说的很详细,把他的想法,具体实施的过程,都给说了一遍。
“但是还有很多人好奇,为什么金波罗发展速度会这么快,短短两三年的而时间就遍布全国,在市场份额上反过来压制了国外的品牌,你们是怎么做到的呢?”
何老师继续问。
“后来的发展呢,其实也算是剑走偏锋吧。当时肯德鸡这样的大品牌,都喜欢自己攻城略地,在一个个城市开门店。人家有钱,有渠道,咱们当然不能比。”
周方远喝了一口饮料,润了润嗓子,“当时我也和我爸我妈,我们一起探讨过。如果是自己开店,不是不行,虽然当时我们只有一家门店,但因为太特殊了,市场完全空白的关系,即便只有一家门店,赚钱能力也是相当的恐怖。基本上一个月的时间,我们就能开起第二家门店,然后第三家,第四家……但是这时候有一个问题了。在北桐,我们开店很容易
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