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>“现在动作还是有些生疏,歼-15C瞬盘性能和敏捷性不如歼-10D,我需要熟练一下,先着重摸清歼-15C的机动性和飞行性能,然后再启用矢量喷口。”周海一边自我思索,一边操纵着身下的战鹰抬头爬升,不断拉出一个又一个高飞行过载机动。
训练!
真实驾驶战机的感觉,永远是飞行模拟器无法比拟的。
从机动性讲,歼-15C虎鲨稳盘性能优秀,瞬盘性能略有不足,敏捷性和滚转率同样不如歼-10D。
但是,歼-15C虎鲨飞行时给人一种别样且奇特的感觉,就像是一名全面综合发展的战士般,手握重剑,每次挥动重剑,都能横扫一大片敌人。
歼-10D火龙似如暗夜刺客,以机动性和敏捷性为核心,寻找机会,一击必杀。
两种不同类型的战机,飞行体验感各有不同。
若是硬要比孰强孰弱,势态感知性能优秀的歼-10D要更胜一筹。
至于要问更喜欢哪款?
嘴上会选择歼-10D的周海,绝不会承认自己内心想的是——我全都要!
“嗡!”
五千米高度,凝聚无数尖端航空技术的歼-15C,如同一柄重剑般裹挟不可阻挡之势,无视着高额过载,划破蓝天,撕裂无形而稠密的空气,施展一个又一个基础动作和常规机动,发出欢愉而舒畅的轰鸣声。
自诞生之后就从未上过蓝天的歼-15C,终于体验到了什么是飞行。
俯冲+爬升偏航横滚,大速度左转俯冲,而后再猛地拉起,施展殷麦曼机动改出,由右转横滚衔接,一系列令人眼花缭乱的空战机动接连不断做出。
在外人看来,动作迅捷而优美。
只不过,施展这一系列机动所承受的滋味,是任何普通人都不想体验的。
“呼……舒服。”
十数分钟过后,周海额头渗透出一丝汗水,只觉全身舒畅,仿佛酣畅淋漓的大醉一场,不禁呼出一口热气。
脚踩方向舵,稳住轻巧的操纵杆,连续施展平均过载数达到5G高强度机动的歼-15C,终于改平飞出。
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