《左舷》正文卷第183章机场保卫者的后继者

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   第一枚LS-6精确制导炸弹准确命中了“地鼠”地下工事的顶部，在强大的作用力之下，钻地弹头钻开了顶部，继续贯穿了第二层顶板，然后在里面爆炸。
    第二枚LS-6精确制导炸弹从第一枚炸开的口子里钻进去，继续向下贯穿，一直到地下工事的最下面的核心层，然后战斗部爆炸……
    从外面看，地下工事只是扬起一阵灰尘，破损的口子并不大，然而里面已经败絮一样烂了。
    脱离了攻击航线之后，李海绕着“地鼠”观察了一圈，随即第二次建立攻击航线，展开了第二次打击。
    第二次攻击后，“地鼠”地下工事整个向下坍塌了。支撑结构遭到了严重的破坏，上层的建筑和泥土下陷，填充了地下的空间。
    “地鼠”地下工事完蛋了。
    那个地方出现了明显的塌陷，从空间判断，是一个挺大的地下工事，也许是一个重要的据点。
    李海报告，“大岭，幺拐报告，目标已被摧毁，完毕。”
    “幺拐按计划返航，完毕。”前线指挥部下达指令。
    李海扫了眼完好无损的四枚空空导弹，颇感遗憾。直到完成了对“地鼠”的打击，也没有出现空情，让他很失望。
    林小童和蔚蓝接到指令开始转向脱离任务空域，他们依然拱卫着李海的两翼。
    前线指挥部突然呼叫，“幺拐，接收新目标位置参数，雪豹需要火力支援，完毕。”
    “幺拐明白！支援雪豹！完毕。”
    李海一震，迅速操杆紧急转向，动作干脆利落不带丝毫的拖泥带水。
    党为民忍不住说，“你早就做好了准备？”
    “总觉得任务太简单，心里不情不愿的，意识还停留在任务空域这块。”李海说。
    李海说，“只剩下航炮了，你负责通讯和领航，我支援雪豹。”
    “明白。”党为民道，航炮归前舱飞行员控制，甚至大多数时候，近距格斗的时候，空空导弹的控制权也是前舱飞行员的，瞬息万变的空中格斗中，射击时机非常重要。
    “幺拐，五号公路看见了没，有武装车队出现，已经确认是地鼠犯罪武装的车队，我要进入地鼠工事位置进行搜索，你要拦住这支武装车队，完毕。”谢中校直接呼叫李海，直截了当地阐明了要求。
    “幺拐明白，完毕。”李海不由的倒抽了一口凉气，因为机载雷达已经搜索到了五号公路上的目标。
    长蛇般的反射信号。
    李海启用光电跟踪仪，很快搞清楚了武装车队的规模。
    他不敢托大，马上报告，“大岭，目标数量太多，我没有足够的弹药，请求派出增援，完毕！”
    “洞幺、洞二前往支援，耗尽弹药可以返航，第二梯队起飞增援，完毕。”前线指挥部迅速做出反应。
    李海开始俯冲，飞机纵轴线与公路走向一致，驾驶座舱右侧的埋式30毫米航空机炮开始吐着火舌，小孩胳膊粗细的弹头连成了线，舔舐着公路上的车队。
    拉起机头爬升转弯脱离后，武装车队已经有好些车被打着了火，许多武装犯罪分子跳下车，用手里的轻重武器朝加速脱离的17号苏-射击。
    居然有好几发子弹打在了机翼上，冒出了一点烟来。
    党为民迅速检查了各个系统，松了口气时，说道，“飞机没问题，现在规划返航路线。”
    李海看了眼战术屏显，党为民很利索地划出了返航路线。李海查看了一下林小童和蔚蓝的位置，他们正在攻击航线上准备依次对五号公路进行扫射。
    他们的航炮同样可以对武装车队进行攻击，实际上，如果打得准，航炮对地射击的效果并不会比航火差，尤其是攻击带有装甲的目标，航火是比不上航炮的。
    这两架苏-对武装车队扫射了之后，他们一时半会是没有办法再继续前进了。等增援部队携带对地弹药赶来，这支武装车队的末日也就到了。
    李海爬升到五千米高度，按照计划，李海应该直接返航的，但是他心里总是有些不太踏实。
    他往后看了眼，天气情况是比较好的，不过云层很多。
    “大岭，我再转一圈。”李海报告完，开始向左转。
    前线指挥部批准了他的请求。
    李海特意大角度缓慢转弯，同时打开了机载雷达，切换到对空搜索模式。
    此时林小童已经进入攻击航线开始俯冲，蔚蓝在他身后准备跟进，这个时候他们俩是较为脆弱的时候，因为注意力都集中在地面目标上。
    李海的战术配合意识无疑是出色的，他看到了这一点，因此推迟返航，回过头来替林小童和蔚蓝提供掩护。
    党为民明白，很默契地使用目视搜索观察四周的情况。
    机载雷达一圈一圈地扫视着，苏-搭载的这可机载雷达对空中常规目标的最大探测距离达到了300公里，超过预警直升机的探测距离。
    但是，在火控跟踪攻击方面，则相对弱。
    换言之，看得远，但是打不远。
    在二十年前能做到这一点，其实也很厉害了。
    扫描了好几轮之后，没有发现任何的可疑目标。
    李海稍稍放下心来，看样子目标空域是安静的。
    “大岭，幺拐报告，没有发现可疑目标，完毕。”李海向前线指挥部报告。
    前线指挥部的指挥员回复，“幺拐可以按计划返航，完毕。”
    “明白，幺拐按计划返航，完毕。”
    李海开始掉头，就在转弯的时候，他看到雷达显示屏上一个微弱的信号一闪而过。
    “老党，你看到了名字？”
    党为民也注意到了，他的任务就是在前舱飞行员驾驶战机的时候，替前舱飞行员分担其他工作，战术屏显和雷达探测信息都是关注的重点。
    党为民说，“应该是凹地带西侧低空，航向无法判断，但是从信号闪烁体现出来的位置看，距离僚机攻击航线很近。”
    “他们可能有危险。”
    李海莫名其妙的心慌起来，来不及向前线追捕报告了，迅速打开加力油门推到底急转弯朝林小童他们的方向飞去。
    党为民迅速呼叫前线指挥部，“大岭，幺拐捕捉到可疑信号，正在赶往，完毕！”
    “大岭收到，随时报告，完毕！”
    那个微弱的信号一闪即逝，速度快到机载雷达根本来不及获取它的方位参数，李海和党为民只能依靠经验和对航图以及当地地形地貌的熟悉做出判断。
    最坏的一种情况是：那是一架战斗机，而且一直埋伏在附近低空，此时正在向林小童和蔚蓝发起尾随攻击！
    因此，党为民向前指报告了之后，马上超越前指直接呼叫林小童和蔚蓝，“洞幺洞两！你们附近有可疑目标，请注意观察，完毕！”
    林小童正在攻击车队，听到骤然而来的报警，他没有慌乱，注意力依然里当前的攻击上，他的后舱飞行员迅速对四周保持观察。
    在他后面准备跟进的蔚蓝却是面临着选择：是继续跟进攻击还是脱离攻击航线对空警戒？
    这是一个问题。
    蔚蓝缺乏实战经验的弱点此时暴露了出来，他出现了迟疑。
    千不该万不该，唯独不该出现迟疑。
    无论是继续对车队进行攻击，还是脱离攻击航线对空警戒，只要动作够干脆利落，都是正确选择。
    空中作战最忌讳的是犹豫不决，而且，李海发现的可疑目标已经潜伏多时，在李海对“地鼠”地下工事进行攻击的时候，他就藏在不远处的山岭里。
    之所以没有向李海发起偷袭，是因为它发现李海的战术水平和战场意识非常高，它找不到空当。
    况且当时林小童和蔚蓝就在李海两翼掩护着。
    这是一架黑色涂装、无任何标识的米格-35战斗机，基于米-研制而来的“超级支点”，单座型，发动机推力更大，机载雷达性能更好，载油量更多，航电系统更先进。
    是具备独立作战的第四代半战机。
    即与我们的歼-10C同属一个级别，即三代半战机，但综合作战能力比不上我们的歼-10C。
    但是，因为米格-29KKUB是舰载战斗机，没错，当初苏联搞舰载战斗机项目的时候，米格-29和苏-27展开竞争，最终苏-27胜出，但没卵用，因为苏联解体了。
    后来苏-27K改名叫苏-33，但是已经失去意义了。俄罗斯接收了所有的苏-33之后，再没有生产过该机型，因为唯一能够生产航母的尼古拉斯造船厂在乌克兰……
    从后缀能看出来，在俄语里，K代表舰载，UB代表教练，也可以理解为双座，米格-对应的是苏-，米格-35给予米格-研制而来，苏-33基于苏-研制而来，因此可以这么认为——米格-35相当于苏-33，但两者依然存在差距。
    因为米格-35的最大起飞重量已经达到29.5吨，与F/A-舰载战斗机相当，已经属于重型战斗机的范畴，而机身尺寸与这两款战斗机相当的歼-10C，在换了更大推力的国产发动机之后，最大起飞重量也不过23-25吨，差距很大。
    米格-29北约代号为“支点”，但是最让世人所熟悉的是他的绰号——机场保卫者。
    因为这个飞机的最大作战半径仅有500公里！
    与米格-21以及我军的歼-7早期型号相当！
    其实，米格-29本身就是作为米格-21的接替者来研发的，该款战机的战术定位非常明确——前线支援战机。并不是米高扬设计局设计不出长航程的战机，否则，技术实力相当的苏霍伊为何能设计出大长腿苏-27呢？
    苏联解体后，米格-29这款战机成了鸡肋，因为没有哪一个国家能维持得起复杂分工精细的作战飞机体系。就连美国，在苏联解体之后，也迅速的将空优战机F-14退役，取消A-7舰载攻击机后续型号的研制……
    其实如果苏联再挺个十年的话，没准美国人也扛不住了。
    俄罗斯接受了苏联的大部分遗产，和苏-27一比，米格-29就得扔，但是这玩意儿就这么扔了怪可惜的，家里都揭不开锅了，换点钱吃饭总比扔了好。
    正这么想呢，就出来个阿三，毛熊一看这个阿三用喝着牛尿吃着牛屎就这么腿着过来了，分明看到它脑袋上顶着几个字—