《我要做明世祖》正文卷第196章：生长痛和飞剪船的问世【二合一章】[2]

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   ，底蕴悠长，改建起来非常方便，而工科院基本只有朱见济支持，属于平地起高楼呢？
    能在京城占据一隅之地，并且要做什么实验都能随便拿材料，已然是天下的匠户梦寐以求的待遇了。
    朱见济被他们迎入其中，先去视察了一番开学后的校园情况，才去见了这次的主人翁孙长富。
    “孙工，听说你对研究新式大船有了突破？”
    皇帝踏入那满是木屑的房间，丝毫不在意的对着孙长富惊喜发问。
    老孙本来还趴在桌子上画图纸呢，被朱见济的突然下凡给惊了一跳后，迅速的想要行礼。
    “你是匠造，无需多礼！”
    皇帝关心的只有他手上的新式海船图纸。
    在开了海禁之后，虽然有几条旧时航路在手，郑和船队的一切记录也保存了下来，对于大明的航海事业来说算是天胡开局。
    但朱见济对此还是有烦恼的——
    首当其冲的，便是时隔多年，昔年的海船大多损毁，偏偏重新修建新的大船，又要花费数年时间。
    因为匠人们需要去砍伐合适的木料，把它弄干，然后刷油……越是坚韧的大船，制造的步骤就越是复杂。
    其次是郑和宝船造价高昂，要耗费巨大的人力物力，这对大明的财政来说是个大负担。
    本来开海的目的就是为了赚钱，怎么一来就这么高的成本？
    现在的明朝情况也不同以往。
    永乐朝可是没有这么频繁的天灾的，周边的少数民族基本也服服帖帖的不敢乱动。
    眼下，小冰河期肆虐，人力无法抗拒只能“享受”老天爷带来的寒冷，努力赈灾。
    大明西边的老邻居察合台汗国跟帖木儿帝国也在蠢蠢欲动，战斗是不可能少的。
    要花钱的地方多，自然需要能省一点是一点。
    所以到了现在，大明的官船基本上仍旧用着几艘改造来的商船。
    受限于船体和每次出海必带着的一大串“尾巴”，所以现在的航路，也只能局限在北至日本，南及苏门答腊岛那边。
    “巩珍此前入宫跟朕说了，”看了眼图纸发现自己看不明白，朱见济干脆跟孙长富说道，“苏门答腊的旧港宣慰司被满者伯夷之国占据。”
    “朕心中焦虑，担忧我朝的领土久被他人占据，以后想要夺回便越来越艰难，这才连日催促孙工你赶制新式大船。”
    大明需要夺回位于被后世称为马六甲海峡附近的旧港宣慰司，把控住海上丝绸之路的交通要道。
    如此，以后的下海才能进展顺利。
    以朱见济的计划，在大明的航海情况稳定下来后，重启郑和航路是必须的，而且就要在这两三年里进行！
    他惦记海的那一边已经很久了，特别是东罗马帝国失落的遗产，更是让朱见济眼热不已。
    陆地上有不少国家挡着路，不好通过，可海上还不是随便大明横行？
    孙长富听不懂皇帝说的国家大事，毕竟他只是个造船的。
    好在苦心研制多年，这两个月来被朱见济一逼，还真逼出来了个灵感。
    而且孙长富此时手下还带着几个头脑机灵的学徒，都是从东宫小学堂里出来的，受过一些物理教育。
    在他们提出的“流体”跟“阻力”等奇怪知识的辅助下，孙长富做出来了一种新式船只的模型，并且在京城附近的河流上进行了几次模拟实验。
    巩珍和王景弘他们都有围观。
    以这些人的经验，基本肯定了这种新式船只的好处，但具体如何，还需要造一艘大的出来后才能判断。
    实践才能出真知。
    就算有丰富的航海经验，他们也需要实事求是。
    而新船的消息一被朱见济接受到，便引得皇帝高兴不已。
    “把那个模型拿出来给朕看看吧！”
    朱见济期待的看着孙长富。
    孙老头当然不会拒绝。
    带着朱见济来到了一张大桌子前面，而桌面之上，则是用木架固定着一艘外形流畅，整体瘦长的船只模型。
    “这种船看上去如同剪子，所以我们便将之命名为飞剪船，还是以风帆驱动……”
    “不过比起寻常帆船，这些风帆也有不同之处。”
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