《大国航空》正文卷第八百四十九章低空大表速试飞

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   在成都，秦风收获很大，看着各项技术都是在迅猛进步，心中也涌起了无限的自豪感，等到从成都回到试飞基地之后，试飞继续开始了。
    “咱们现在，最关键的一个试飞科目，就是低空大表速。”试飞总师说道：“这个科目，危险性很高，而且，随着时间一天天地变冷，速度也越来越难以达到，越往后，风险越高。”
    秦风在以前的时候，就飞过低空大表速，知道这个项目面临的危险有多么的大。
    现在，一般的战斗机都能够达到2马赫，达到每小时两千四百多公里，但是这个速度，都是在高空获得的，毕竟高空的空气阻力小，而在低空的话，最大速度就急速降低了，一般来说，能飞到超音速，但是再接着，就飞不动了。
    在低空，由于空气密度很大，所以，超音速飞行的时候，气流会对机身蒙皮造成很强的冲击，甚至会带来结构上的损坏，最危险的，就是可能会在空中解体，这就会酿成飞行事故。
    当飞机空中解体的时候，人能弹射出来吗？当然是不可能的，在那种情况下，人和飞机是一个整体的，飞机解体了，人也就跟着解体了。
    那么，是不是意味着飞机就没必要进行这种危险的飞行呢？
    当然不是，低空大表速，是有着实际意义的，这就是低空大表速突防，是现代化战争中常用的一种手段。
    在以前的时候，曾经追求过高空高速，出现了双三的指标，甚至有了黑鸟侦察机这种怪兽，但是，随着时间的推移，这个追求就变化了。
    高空高速，并不能保证完美，因为防空导弹可以不断地发展，同时，高空高速，也不容易对地面进行精确攻击，最多就是个侦查而已。
    随着高空高速突防的限制，越来越多的方式，都开始转入低空了，只有在低空，才能够避开对方的雷达，利用盲区来突防。
    不仅仅是战斗机，轰炸机都开始超低空突防了，也诞生了不少的技术，先进方面的，就是利用地形匹配雷达，甚至和飞机的操控系统交联，万一飞行员反应不过来，可以自动帮助飞机拉起来，避免撞到地面。
    虽然歼十是战斗机，但是照样可以挂载对地攻击武器的，而且，这也是其中的一个设计指标，按照计划，它在低空，能够飞到1450公里每小时的最大速度的，发动机即使能够推动它飞这么快，也要看看机体能否承受住，尤其是蒙皮，万一蒙皮承受不住如此大的空气压力，就会破损。
    “我们在以前的时候，已经飞到了低空1160公里每小时的目标，飞机状态平稳，没有什么问题，现在，我们主要是从1160公里每小时继续增加速度，不断地试探飞行包线的安全性。”宋老跟着说道：“现在，我们把这个任务，交给唐刚吧。”
    “宋老，还是我来吧。”秦风说道：“我的身体已经好了，再说，这么长时间没有飞了，我已经迫不及待了，毕竟，我能飞的时间也不多了。”
    秦风快到停飞的年龄了，宋老听到他这话，也只能点头了。
    以前，秦风在飞歼七，飞豹的时候，都飞过低空大表速，经验也是相当丰富的，现在，接受了任务，秦风立刻就进入了试飞之中。
    如果试飞场地足够，那么可以在低空打开加力，不断地加速来超过音速，达到需要的速度，但是这样的话，需要的空域太大，为了在狭小的空域里面完成这个试飞，就要采用特殊的方式了。
    低空大表速，飞超音速，是有严格限制的，机头刺破音障会给地面带来巨大的冲击，如果下面有动物的话，会造成严重后果，比如，如果飞过个养鸡场，那里面的鸡差不多就全部死掉了。
    所以，低空可以飞，但是绝对不能随便进入超音速。
    那么，想要在狭小的空域内完成，就要采用特殊的方式了，这就是俯冲加速。
    先爬升到高空，然后俯冲下来，这样就能够利用重力势能来换取动能，就可以增加战机的速度了，这是一种常用的试飞手段。
    再次回到座舱里面的时候，秦风还是比较兴奋的，他真的不能想象以后停飞的生活，或许，只能在模拟器上过瘾了吧？
    秦风看着眼前的显示器，这个时候，已经有一种嫌弃的感觉了，没办法，和枭龙战机的座舱相比，歼十的科技程度都是不够的，还是枭龙的带劲啊。
    打开发动机，加力起飞，和以前一样，在四千米的高空，秦风推动操作杆，战机开始向下俯冲了。
    速度越来越快，身体也在跟着飞机抖动，跟着，机头前面出现了伞状的激波云，刺破了那个尖锥，进入到了超音速的区域内。
    此时，大地正在扑面而来，秦风看着平显，一千，一千一，一千二！
    秦风拉平了飞机，第一次的试飞就这样结束了，回去，检查飞机整体状态，没有问题，接着继续试飞，一千一，一千二，一千三！
    几天的试飞下来，速度在不断地增加，很快就到达了一千三百五十的速度了，但是，新的问题又来了。
    “我们现在采用的是二十度的俯冲方式，这种方式下，我们的动能有限，所以，始终无法加速到预定速度，不用说一千四百五了，我们连一千四都达不到。”秦风看着在场的专家们，无奈地摊开两手。
    哪怕是加力全开，高速下来，也依旧无法再让速度获得突破了。
    哪怕再增加高度，也没有用，这种复杂的气动阻力，绝对不是和速度成正比的，随着速度的增加，会逐渐地和速度的平方，三次方，四次方成正比关系，也就意味着，在速度达到一定值之后，想要继续增加速度，会越来越困难！
    在以前试飞的时候，秦风就已经有这种感觉了，现在，听到了他的话，在场的专家也是无可奈何：“是啊，最后的一百公里，对我们来说，是最大的挑战，秦风，你有什么办法？”