《甲午之军工霸世》第五百二十五章久违了的世界第一（中）

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    在第一个五年计划期间，中亚地区的人口暴增到了2000万，比三国大战之前还多一倍，其中绝大部分都是外来的移民；而北美地区的人口增长就更是迅猛，1915年连同阿拉斯加、西加拿大在内，华属北美的总人口已经突破了4000万大关，其中移民就有2000多万，是这五年时间里吸收移民最多的地区；另外，西伯利亚和东南亚也吸收了不少移民，加起来也不下千万
    短短五年时间，华夏共和国境内的人口迁移总数就达到了5000多万，平均每年都要迁移一千多万，放眼全球，大概也只有华夏共和国才有这么多的人口，也只有华夏共和国才有这么强的组织动员能力了。
    说起来，中国超过整个西方世界的海量人口的确是衍生出了很多独特的国情，就拿移民问题来说，本来以中国人一贯的安土重迁，要说服他们移民到万里之外并不容易，但由于中国人口太多，哪怕只是十分之一的人口被说服，都足以迅速填满（以西方的标准来看）那些“空地”，因此除了建国初期政府威信未立的那段时间，之后就再没有在这个问题上遇到多大的困难，这是连李晖一开始都没有料到的
    与钢铁产量相比，由于李晖一直以来的重视，电力工业相对于西方的优势还要更大一些，即使这些年里西方列强一直拼命追赶，1915年中国的总发电量也超过了全世界的2/3（600多亿度），而且其中大部分都是洁净的水电。严格说来，发电其实只是大型水利工程的一个次要功能，但以中国水力资源的丰富和当前电力工业有限的规模，只是开发一小部分，就已经足以成为发电的主力。事实上，如果不是中国目前还造不出太大装机容量的发电机组，水力发电量还能增加一大截。
    这只能怪现在年代实在太早、而中国又因为农业与安全的需要而必须尽快将那些水利工程都建起来，只能浪费一些水能了，反正西方列强的水电技术比自己更差。事实上，早在多年以前，中国的水电技术和发电量就已经达到了世界第一，现在黄河上游的梯级水电站已经全部建成，就连长江上的葛洲坝，若非考虑到很快要打世界大战，现在也应该已经上马动工了。
    能够比历史上提前那么多年完成这样伟大的成就，固然多亏有系统的帮助带来了更高的起点，但也同样离不开广大科技人员的努力，其中还包括了不少外国的科学家与工程师，比如因为美国反华浪潮而受了池鱼之殃（注1）、只能留在中国的尼古拉·特斯拉
    与历史上这位仁兄身上传奇色彩太重、导致真相反倒混沌不明不同的是，这个时空尼古拉·特斯拉的成果和贡献是明明白白的，而且因为华夏共和国政府下拨科研经费的导向影响，他也没有像历史上那样涉及太多的研究领域，而将一辈子都投入了中国电气化的伟大事业。但如果要比实际贡献，他却一点也不比历史上的自己逊色，甚至远远过之
    当今世界上的十大水电站全都出自于尼古拉·特斯拉的设计、并且由他或者他的弟子主持建设，仅此一点就称得上是世界上顶级的工程师了；然后，尼古拉·特斯拉考虑到中国无比辽阔的版图，还专门开发了甚至比最后一级系统科技还要先进的远程输电技术、并且亲自主持建设了涵盖旧大陆上所有领土和陆上的“亚洲电网”，而正在建设的“北美电网”则由他最出色的学生孙正国院士主持；而以统一的电网作为基础，尼古拉·特斯拉还制定出了全国铁路电气化的宏伟方案，这也是一五计划中铁道部最重要的工作，甚至超过了新建的那些高难度铁路，可惜因为世界大战将至，这一庞大的计划只能暂时中止了
    至于历史上重点研究了的无线电通讯（事实上特斯拉的沃登克里弗塔主要目的是无线电通讯，次要目的是验证无线输能的概念，后者跟真正实现无线输电差了十万八千里，特斯拉自己对别人把他的想法理解为电波输能也非常不爽。），特斯拉本人倒是很感兴趣，可惜李晖不想浪费系统科技，直到1914年相关科技都研发完成后，才让特斯拉在此基础上展开进一步研究，但因为时间太短，暂时还没取得什么大的成果。
    由于成果集中在电气领域，尼古拉·特斯拉有了一个叫做“电气之王”的绰号，虽然不像历史上的“科学怪人”那样更容易引发小孩子的好奇心，但是历史地位却只高不低。当然，现在的尼古拉·特斯拉还活蹦乱跳着呢，距离盖棺定论还早得很
    说到电气化，华夏共和国在第一个五年计划当中还实现了无线广播的全国覆盖，使得中央的政令可以直达基层，就算李晖有生化兵帮忙，这仍然具有重大的意义。另外，跟刚出现的时候相比，现在的广播节目已经大为丰富，除了新闻之外，还增添了很多有利于提升人民生活质量的新节目，其中甚至包括不少纯粹娱乐性的节目，比如极受欢迎评书和相声，这些在后世看来或许不值一提，但在1910年代，却绝对算得上是相当高水平的文化享受，也理所当然地被宣传部作为建设小康社会的重要标志性成就而大书特书。
    注1：因为三国战争期间还在中国干活（其实是李晖故意设局用一份长期合同圈住了他）而被美国媒体指责为“卖国贼”，战后美国反华情绪又愈发高潮，那些到过中国领奖或者工作的科学家都受到了排挤和迫害，吓得特斯拉没敢回国，只能继续留在中国。不过话说回来，这儿无论科研条件和地位待遇都比美国更好，其实也没什么遗憾就是了手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。