《华人1892》第七十四章风起云涌六

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   大批的货轮驰入日本的通商口岸，中国舰队就撤了下去，数以亿记的各种物资，在舰队的扣押期间，收得超过2000万的税款，中国海军的前期开支不在话下了。
    随着日本人进口的大批物资的运到，中国舰队的收入还会不断增长，同理日本的日子会越难过，战争时期，除了硬通货黄金白银，就是英镑美元马克法郎可以流通，日元贬值，黄建白银外流已经无法避免了。
    毕竟第一批战争税还得运回去，冬季也没有登陆计划，中国太平洋舰队和南洋舰队留下巡航的军舰，主力舰队撤回台北休整，和日本海军对峙的时间太长了，可是真正的时间，就那么短短的几个小时，可是长时间在中国海域和日本海域飘着，谁都不好受。
    再加上有些军舰还得回去检修，焊接式军舰，燃油锅炉和蒸汽轮机还是新生科学技术，海军和军舰的磨合，还得为专家技工提供军舰实战想法和意见，回去后，海军军官们又有得忙一阵了，才有机会休假一番。
    11月28号，李楠来到高雄港视察，因为在这里，经过中徳专家数年建设，中国台湾最大的海港已是初具雏形。
    高雄港，中国台湾省内最大的海港。位于台湾南部高雄市。大型综合性港口，有铁路、公路作为货物集运与疏运段。港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和大型货运码头。
    现在这些都是次要的，当然这里还有和德方合资建成的大型造船厂，这里拥有这个时代，最先进的造船机械设备，当然也有在德国，金雨的三叉戟造船厂归国的大批技师。
    高雄造船厂从组建，到现在建造出第一批军舰下水，实在是一个漫长的中国国内现代化造船史。
    李楠一直极为关注台湾造船业和金雨的造船厂的同步发展，造船技术李楠不缺乏，只是限于中国人得造船人才缺乏，只能亦步亦趋的培养中国的造舰人才。
    “李主席，这是高雄港，旧称打狗港，是台湾南部最大的商港，港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头和大型货运码头。现正在开建的天然气码头，到1900年，会为高雄十万户家庭，提供足够的天然气。改变我们中国传统的家庭消费方式。。。。。。”毕业于雪城城市管理学科的张学华，已有两年的管理高雄市的经验，作为高雄市城建市长，细心的向李楠介绍高雄的现状。
    “规划的很不错。”李楠和张学华并肩站在码头，拿着望远镜，看着远处的建设工地，码头上平整的柏油石子路，都在显示高雄在向现代化都市迈进，四处环顾，各国商船进退有序，远处驱逐舰和高速鱼雷艇，不时的按演练编队军训在高雄外海。
    不知内幕的还以为是中国舰队主力，在维护台湾海域的海防安全，实际上是海军学院的学员们，在各式舰艇上实习演练。让国际间谍将台湾海防严密的信息，传递给日本政府。
    “这位是中方高雄造船厂厂长陈靖先生，这位是德方代表海因里希.科林斯先生，主席，前往造船厂的快艇到了。”秘书宋雨生上来介绍到。
    “您好，陈靖先生，您好，海因里希.科林斯先生，谢谢你们的接待。”李楠伸手与两人相握并问好。
    "主席，您客气了。”高雄造船厂厂长陈靖激动不已，能与中国政府主席见面，握手说话，是任何中国人见到高官的一直表情。
    “很荣幸，能见到美丽的主席，是我人生中一件愉快的事。”海因里希.科林斯对中国习俗有所了解，也只是行了个握手礼。
    “这是一种，可以运载112人的新式快艇，运用新研发的汽油发动机作为动力，最高航速可以达到85码，这是高雄造船厂的最新出品，还处于试验阶段。”高雄造船厂厂长陈靖，陪同着李楠上船，很兴奋的介绍这种世界上还没有的快艇。
    李楠暗暗发笑，这种快艇，在后世是淘汰的落后的造船技术，在这个时代却是高端造船技术的尝试。李楠知道同类燃油柴油发动机却是用到造潜艇上了。
    但是此时的鼓励是必不可少啊！
    “是吗？这种快艇，外界的反应怎么样，有没有接到什么订单。”李楠到不为这种快艇愁销路问题，毕竟这种技术在后世落伍，但是还是在中国拥有庞大的市场。随着技术的积累，更快更舒适的快艇市场前景会更广阔，是不争之事。
    “这个市场推广主要由海因里希.科林斯先生负责，主席您是除了实验人员外的第一批贵宾了。”陈靖说道。
    “尊敬的主席，快艇的各项数据都是比较高端，在内河航运中拥有各种优势，只是限于距离，欧洲订单是没有丝毫问题，我们在德国的船厂，将生产100艘这种动力的快艇，用于在欧洲推广，当然发动机都是从台湾进口。高雄造船厂造的快艇，将在亚洲范围推广，在12月中旬我们将开一个产品推广会，届时世界各国船运商家都会来临观摩，我相信这种快艇必定风靡世界，这是毫无疑问的，到时候我们生产规模绝对供不上市场的需求。”海因里希.科林斯说的比较委婉。
    “你们的意思是说这是实验品，正在争取订单。是吧！海因里希.科林斯先生把中国人的这一套也学会了。”李楠理解的说道。欧洲人虽然讲通商自由，可是其不见兔子不撒鹰的特性，暴露无遗。先将产品生产出来，让人鉴定之后在购买，说明其所代表的投资集团，非常看好这一产品。毕竟燃油快艇比烧煤的客轮拥有的优势太多了。
    “您太厉害了，这么好的产品，我们根本不愁销路，这是可以预见的，尊敬的主席，正式产品面世时会比这艘更优秀，更适合旅客乘坐，更人性化，这不是您一向所推广的吗！”海因里希.科林斯毫不谦虚的说道：“我坚信我们会是造船业的先驱者，我们的产品是最优秀的。”
    “对啊！就要有这种自信，陈靖先生，您有这种自信吗？”李楠目光淡淡的看着高雄造船厂厂长陈靖，有那么一思考就的意味。
    “主席您放心，我就是研究船舶制造的，我们高雄造船厂的设计人员，很清楚这种高速快艇意味着什么，我们坚信我们将开创造船业的先河，没有再有人比我们还要自信。"陈靖不再谦虚了，毕竟是留学人士，学自欧美人的那种自信直言方式，表露无遗。
    李楠伸手在陈靖的肩膀上拍拍说道：“再接再厉吧！记住一句话，没有最好的，只有更好地，”
    李楠体会到了以前国家领导人，鼓励下属的这种方式，还是很实用。陈靖眼中那种，被国家最高领导人信任鼓励的表情很丰富，很有种得到最大赏识的感觉。
    “主席，我会的，太经典了，一句白话就是一个真理，我会把它当做我们长的座右铭和企业宗旨。我们高雄造船厂，一定会加倍努力，造出世界上最好的舰艇。”陈靖目光坚定，有种被洗脑后兴奋情绪。
    在没有汽车的时代，坐快艇去造船厂，视察中徳专家制造的军舰下水，也是比较时髦的事情了。算少国安局的人员，一船人浩浩荡荡的开向船厂。
    上午李楠正式出席2000吨级驱逐舰下水仪式，下水仪式自然按照中国习俗，锣鼓喧天鞭炮齐鸣的气氛中进行，很有中国风格。
    不过在下水仪式后，有一个欧式答谢酒会，中徳管理人员和技师工程师都会参加，这是一个西式的交流方式，给中徳两方人员，提供一个另类交流的平台。
    李楠和德国驻台大使就船厂事务交流了一下意见，商贸自由原则成为主题，快艇和驱逐舰的买卖有船厂自主经营，除了技术专利的保密，中徳两方都十分满意。
    “主席，这是福建船政一期设计师魏翰，字季渚，福建福州东郊人。”陈靖介绍着一个随着他跟来的老年人。
    “您好！魏先生，很高兴能够见到您。”李楠伸手握向老人。
    “您好！主席，我也很佩服您，作为一个女性，您比我们男人做得好！真的。”魏翰有着中国男人的固执，但是中国人现在大多被慈禧太后统治着，也不在意被李楠这个新女性领导。
    “魏先生，您设计制造过十余艘舰船，是中华民族造军舰的见证者，1896年时。是我让人找您，来台湾的，共和国初建百事待建，我们一直未能谋面，很对不住您了。不过现在用你们设计建造的军舰，去打击那些一直对中华大地虎视端端的国家，我想这是对于设计着最大的安慰，您老人家以为呢？”李楠让老人家坐下说道。
    “李主席，您太客气了，和您在一起，我才知道自己老了，现在军舰的涉及日新月异，对我的启发很大，听从三叉戟造船集团过来的工程师说，明年那边会有造战列舰计划，真想去见识一下。"技术人员就是爱谈技术，魏翰提出一个要求。
    “这没有什么的，你作为中方造舰总监，是有必要去见识别人的造舰设计，明年晚一些，您可以安排中国设计人员一起去考察，三叉戟造船集团方面，我会安排人交涉，这样吧，宋秘书，您负责此时的跟进事宜，给魏先生留下联络地址和通讯电话，这样可以吗?"李楠一面说着一面吩咐秘书宋雨生。
    “李主席，您安排的太全面了。务实啊。中国在您手中，一定会繁荣昌盛的。”魏翰由衷的说道。
    “魏先生，你可以介绍下船厂的造舰计划吗？我想听听中方技术人员的意见。”李楠是来详细了解高雄造船厂，虽然高雄造船厂的造船设备，都是自己拍板定制的，造船规模也知之甚详，但是了解一下中方技术人员的想法也是必要的。
    “李主席，我是从来没有见过这么好的造舰设备，新的焊接技术的引用，改变了铆接造船的弊端，这都是我以前不敢想象的。”魏翰感慨道："西南六省联合军政府，下了三十六艘军舰的订单，一半燃油锅炉的军舰，一半德国叁胀式蒸汽锅炉，这是世界热效率利用率最好的锅炉技术，在现在世界各地依靠燃煤做主要动力的舰船是比较实用的。毕竟现在燃油炼制标准不一，燃油补充不稳定是个关键问题。其中300吨级，500吨级，1000吨级，1300吨级,2000吨级五个吨级各六艘，4500吨级的巡洋舰六艘，总计36艘，将会在12月底完成一半的任务量，您是知道的，这样一来我们船厂会锻炼出一大批电焊技工和工程技师的，相信船厂在明年就会收回投资。我相信我们中国工程师和技工们会成长起来。您想必知道船厂中福建船政原来技工比例比较大，都是老技师老技工们带着徒弟来的，除了学