《大山里的小站》正文第三章：这里无车可乘你去何方

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   我不认为她的小溪转大河，为的是形成汹涌的冲击，只想说她点评的准确，分析的透彻，对自然有着真诚的忧虑情怀，目光长远。这都该是她烂熟于心的话，她观察中的所思所想，而这与自然相融的小站，不过是给她提供了直抒胸臆的由头，不吐不快。
    倒也是，这大山深处的一个人的小站，的确是直抒胸臆的妙地，怎么来，都招致不来异议。要是放在外面的世界里，她的这番言论，普罗大众都能拿出成百上千个自以为是的理由，吐沫星子横飞地与你争辩，还都非常的义愤填膺。虽说普罗大众都是最终的受害者，得用自己的身心健康去为不堪的生存环境埋单，但却都情愿挺身为安灾置祸的人辩护，比为自己的亲爹辩护还要积极：
    瞎说啥呀，瞧咱这高楼大厦鳞次栉比的城市，钢筋水泥都冲入云霄了，高鸟不躲着飞都得撞死，多么气派呀！每条路上都满登登地挤着小汽车，悬浮头顶的浓重的灰蓝色尾气，看上一眼身上就能充满朝气和展望，这是迈进了现代的标志啊！遍地都是大大小小的工厂，机器轰鸣，外币人民币赚得盆满钵满，占几亩基本农田算什么，那面朝黄土背朝天、一颗汗珠摔八瓣地收获的粮食，能值几个钱儿。进工厂赚工资是精子，土里刨食是傻子，谁都愿意当精子，不愿意当傻子。全都加劲干吧，点起来咔咔带响的票子，才是真东西，吃可当饭，穿可当衣，啥东西都得拿钱买。
    这是表面上的理，实际上是这样吗？综观周遭远近的物象，似乎可以这样回答：不是。而更大的否定以后会有显现。以上所述，不客气地说就是受虐狂离开了施虐狂的“款待”，浑身就发痒。其实没啥玄妙，都是无利不起早的人，小恩小利的小便宜一占上，也就心血来潮，哪里还顾及最终的受害者是谁，更不会把自己的身体健康受损当回事，自掘着后路，自弃着延续了千古生机的家园，只注重眼前吃香的喝辣的，住上高楼开上汽车，无心理会子孙后代将继承怎样的水土和空气，人与自然的和谐更是被视为扯淡。周瑜打黄盖真不是现实中的杜撰。
    眼下，我懒着关心好占小便宜的普罗大众，那些成事不足败事有余的蝇营狗苟，我关心的只是她有没有“一吐为快”。这魅力女人，若在小站里一吐为快了，那多少都得有我一份功劳，我捞取点儿成就感聊以**，理所应当。别忘了，这里我说了算。
    看来她真一吐为快了，因为她略呈浅古铜色的脸，露出了舒畅的流线，感觉放上几个音符，就能拨出音乐来。
    停了会儿，她接着聊小站。话题还是小站与自然之间的话题，洋洋洒洒，充满了诗情画意。可聊了一阵儿，还没跳出这个范围，这叫我有些不解：她咋不把我与小站结合在一起来聊？一般来说，聊着聊着都会转到这上：小站怎么只你一个人？小站这么偏僻，你是自愿来的还是被分配来的？小站都有哪些日常工作？一个人的生活过得惯么，怎么打发多余的时光？可她就没往这上转。这个魅力且非凡的女人，无疑有着非常规的性格与习惯，就是人们常说的：不按常规套路出牌。这可不好，如果她不往我想要的话题上发展，我的意图就难顺风顺水地实现，我的未知就不能成为已知。
    说是从门口相见到现在，也就半个多小时，但我深深感到，我对她已经积累出了半个世纪的好感，因而想了解她的愿望已在我的体内突突蒸腾，仿佛蒸汽机的锅炉打开了阀门，蒸汽输送到位，传动系统蓄力已足，只等松开刹车推动车轮，沿着她陈述的轨迹，由她的过去行驶到她的现在，进一步揭去生疏的帷幔，结束难释其然的外围打转。但从总体走势上看，我要一味地听，我希求的已知可能会无休止地顺延下去，这太吊人。不行，得采取主动，以我之砖，引她之玉。有道是欲想取之，必先予之方为道。没错！
    一个话口接上后，我主动向她介绍起小站的历史和我的日常工作。介绍的简练，用的都是铁路工人的话——捞干的、捅直的、偏硬、偏糙。为降低与她的反差，请允许我用有点儿略带文彩的语句来复述：
    我说你看得出来，这有着百多年历史的小站，已经由盛变衰了，灯火昏黄了，气数不多了。现在，我每天的主要工作就是巡路，在大山之间走啊走，看啊看，当当敲，不敢不认真。虽然现在一两个月，也难通过一趟列车，但巡路不能停，因为没有哪个说了算的叫我停，我就得一如既往下去。站里也没啥活儿，设备几乎都成了摆设，要说这里还是车站，不如说是奄奄一息的留守处。
    我来时，小站还是四个人的小站。列车正常通过的那几年，三个懒洋洋的老前辈，每天都在特定的时间，轮换着站到站台上，木头人一样迎送南来北往的列车。我知道，他们由少到老的身影，印嵌到小站的各个角落和永恒的大山上，但规则告诉他们，到离开时就得离开，不能死乞白赖地黏在这里。后来列车日渐稀少，真是过一趟少一趟，就跟人吃一顿少一顿似的。终于，岁月把离开的日子，送到了三个老前辈的面前，并毫不留情地把三个老前辈踢走。从此，小站站台上，持续了百多年的轮换，在曲终人散中落幕。再有南来北往的列车通过时，车上的眼睛看到站台上木头一样立着的人，总是同一个人，也不知顺不顺眼，腻不腻味。
    纵观小站百多年来的历史，直到我这一截，才成为一个人的小站，完成了物是人非、改朝换代的嬗变。我吃饱了就没有叫饿的，我睡足了就没有犯困的，在这以岑寂为主调的空间里，顽固的不朽，伴随着慢慢的糜烂，流转的日月星辰，目视着形影相吊，独往独来的一个人。
    “可你很情愿啊！看着还很享受的样子。”她慢悠悠地说。
    我打着哈哈，既不否定也不肯定。肯定吧，画蛇添足；否定吧，违背我心。若再贴合的不恰当，岂不叫人反感。还是继续向既定目标迂回。
    我说这小站与别的车站相比，冷清的叫人发抖。这小站从启用那天起，就没停过客车，百多年来一次也没有停过，所以这里从未出现过旅客。小站是为货车建造的——蒸汽机车牵引的那种货车。蒸汽机时代过去后，货车也很少停了。几年前，客车不再从这里经过，闷呼呼的老旧货车，也不知哪天才能过一趟。别说，你来前的头一个星期，不知发了什么神经，接连过去了两趟货车。可我没看出运了多少货物，感觉就是来轧轧铁轨，给铁轨抛抛光。
    我估摸，这回是把这条铁路的使用指标，提前用完了，怕是再过两个月也过不了一趟了，谁要想在这里当旅客，得有相当的耐心，非得等到老旧的货车再来那天才行。可光有耐心还不够，还得有铁道游击队飞虎队员的身手，到时得能壁虎样地扒上车皮。要是能壁虎样地扒上车皮，还能省张车票钱呢！我这么说，听得明白吧？反正一句话，这里从来就没来过旅客，来也白来！
    “你是指我到这里来是想当旅客？我压根儿就不是你想的那种旅客，我压根儿就没想过要乘车。管什么客车货车呢。”
    她回答的干脆，答完眼睛直盯着我，把我盯得不敢看她。
    我感到了自己有些冒犯了，迂回的不够油滑，可我的嘴也就这水平，进入不了三寸不烂的境界。但我不能赞同她的话：即便你不是要乘车的旅客，你也是旅客；你要不是旅客,就不会来到这里。这长短难料的生命中人，哪个不是旅客？不都从这站到那站，一站接一站，最终到终点站嘛！是旅客就逃不过从何处来，往何处去，路过了哪里，经历了哪些等等，一系列都能回答出来的问题。除非你是失忆者。当然这有些抬杠，可在自己心里抬抬，没啥不可以。
    再说谁让你到了我这一站，你要没到我这一站，或者说你没魅力——这很重要——我还懒着知道呢！至于你生命的起点，你不想说就不说；你生命的终点，你想说也说不上来。咱干脆退而求其次，就来知道下你这趟从哪儿来，朝哪儿去，不过分吧？咱话说得是不漂亮，听起来好像谁要占便宜似的。可咱说的那种免票旅客，也不是说当就能当啊！那得身体强健、手脚敏捷、胆大心细，还得有相当的扒车皮的技术。不可否认，前三个条件你都具备，可扒车皮的技术怎样，咱还看不出来，不敢说你就行。所以咱的说法，就不算特指你一个人说的。
    她还那样看着我，似乎要把眼前这个想把她绕上道的男人看透。我有些心虚，感觉刚刚的心理活动，已被她透视出来，她正在进行冷静的评估。这不是一般有主见的女人，聪明敏锐秀外慧中，真不是徒有其表，绕忽不好，可能会把自己绕忽进去。可人还没走到死角时，都不愿意善罢甘休，谁知道下一步，会不会柳暗花明？那就再绕一次，成败不由我定，试试而已。但是得切记，差不就收，对于一个系统健全、功能齐备，且出家和尚般生活了几年的大男人，说啥都不能叫魅力女人讨厌。
    我咽了咽唾沫，又开口：
    这小站是整条线上最清静的，没人爱来这里工作。大家都喜欢热闹大的地方么。刚好我想清静清静，主管部门又刚好把我安插到这里，也算是一拍即合。其实主管部门不安插，我也会主动申请到这里的。我来时，搭乘的是一列货车，上坡下坡拐弯钻洞，咣当咣当逛荡了大半天，闭着眼就是蜷在有摇篮曲伴奏的摇篮里，挺有意思。你是走来的吧？背着这么大的背包，高一脚低一脚，踩青苔踩碎石的，要说不辛苦我可不信。你这是从哪儿开始往这边儿走的呀，你以前知道这个小站吗？这大山里靠两条腿走，可不是啥好活儿，风景只是看起来很美，很美的后面不很美的东西多着呢，你这是要往哪儿去呀？
    接下来的沉默，将我锲而不舍的绕忽粉碎，也使我骤然感到这绕忽里，充满了大不敬，窥私的意味甚浓。往重里理解可以是：“喂，你多大了？你咋一个人哪都野跑，咋不搭个伴儿呢？”
    她继续盯着我，我的余光看到她饱满的双唇闭得很紧，虽然血色未失，可不见一丝温意，像煞某电视剧里演得有些过火的、面对狗特务逼问的女地下工作者。
    我被盯得有些发毛时，她把脸扭向窗外，那神情在我看来分明是说：“关你什么事，你问过头了。”