《青鸟异闻录》正文第二百八十五章[2]

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   有发现一块活动的墙壁。在场的人疑惑万分，如果说防水闸门年久失修，由于列车的振动，有可能自由坠落，可是为什么道岔转辙器没有搬动，就把列车送上岔道？更重要的是，这辆列车的乘客和司机究竟到哪里去了？自那时起20多年过去了，至今人们仍然找不到任何线索。可以说莫斯科地铁失踪案[1]，是20世纪下半叶世界最神秘的一起集体失踪事件。莫斯科地铁失踪案相关解释这个被称之为“1975莫斯科地铁失踪案”的传说，常常被收录到“世界上人类集体失踪”的未解之谜里。最近，这个引人联想的流言又被翻了出来。然而，很多显而易见的证据都指明它更像一个科幻故事，而不是真实案例。事件中提到的“白俄罗斯站”所在的地铁线路，是莫斯科河畔线（Замоскворецкая，2号线）和环状线（Кольцевая，5号线），分别于1938年和1950年投入运营，为莫斯科主要的地铁运输线路。在2号线中，白俄罗斯站的前后分别是迪纳摩站和马雅科夫斯基站；在5号线中，其前后两站分别是红普列斯尼亚站和新村庄站，两条线路中都没有传闻中所提到的红色布莱斯诺站。即使译成中文后，红普列斯尼亚与红色布莱斯诺名字上有相似之处，但也对不上号——白俄罗斯站距红普列斯尼亚站仅有2.2公里。目前，莫斯科地铁官网提供的平均速度是，这两站之间大概需要3分钟。什么？你说1975年会慢一些？的确可能会。莫斯科地铁官网没有提供那个年代的平均速度，那我们不妨来对比一下行车速度还有步行速度。根据地图的数据，两站之间驾车需要4分钟，公交车需要5分钟，而步行则需要26分钟，因此流言中提到的14分钟也太慢了点，真的是地铁的水平么？如果你在搜索引擎上输入关键词“莫斯科地铁失踪案“，会发现早在2007年这则消息已经出现在了中国的互联网上，而与此同时英文媒体、书籍、网页中对这一事件的记载几乎为零，即使后来出现的英文网页也仅仅是对早期的中文网页的翻译。人类集体失踪可以说在当时是一个大事件，这么一个大事，不仅西方国家没有报道，就连莫斯科本土新闻都没有相关记载，这难道不是很奇怪吗？用俄罗斯搜索引擎Ya
    查找“московскомметроисчезновения”中文即“莫斯科地铁”，找不到文中提到这次事件的踪迹。搜索历史上4月1日发生的大事件，也均无这次人类集体失踪案的消息。而在莫斯科新闻网站和莫斯科地铁官方网站mo**et
    上搜索该事件的关键词，也没有发现相关内容。除此之外，关于流言中所提到的美国物理学家斯内法克，也只出现在“地铁失踪案”的相关文章中。或许文中“法克”这个姓氏，就是在埋梗吧。这个流言早期传播的时候提到的日期是1975年4月1日，看到这个日期也许你会会心一笑——或许，一开始这个故事只是一个愚人节玩笑。近些年，有人在传播这个流言时把日期模糊成1975年的某天，是不是他们也发现，标着4月1日，就会让人看出端倪？人类集体失踪案年7月2日，中美洲的哥伦比亚有一百多名圣教徒，到阿尔里斯山的山顶去朝拜。这伙圣教徒相信1999年8月“世界末日”来临，他们上山去祈祷上帝的拯救。谁知上山之后就此失踪。哥伦比亚派出大批人员在阿尔里斯山顶四周大面积寻找，并出动了直升飞机。近一个月，整个内华达山区查遍，不见一点踪影。英军皇家诺福克团第五营集体失踪谜案年12月，英国与土耳其开战，英军诺夫列克将军率领的第四军团，准备进攻土耳其达达尼尔海峡的军事重地加拉波利亚半岛。那天英军士兵登上山顶。突然间空中降下一片云雾覆盖了山顶，在阳光下呈现淡红色，并射出耀眼的光芒，过了片刻，云雾向空中升起，随即向北飘逝。在山下用望远镜观看的指挥官们发现，山顶上的土兵们全部消失了。
    西班牙四千军队失踪事件公元1711年，4000名西班牙士兵驻扎在派连尼山上过夜，等待援军到来。第二天早晨援军到达这个宿营地，只内炉火依然燃烧，一部分马匹，大炮原封不动，但却没有一个人。军方派人四处搜了几个月，仍全无踪影。此事件在西班牙军事史上记载入案。西班牙军队服饰相关解释咋一看这个故事诡异至极，但是实际上无比的蛋疼——有些版本那座士兵们失踪的山成了“派连民山”（连字都打错了），但是我觉得这都是“比利牛斯山”（Pi
    ）翻译出错了，因为有些版本就是写着在比利牛斯山失踪了……当然，还有些版本说是在1707年失踪的……我在网上看到一位历史吧的考证帝查阅了西班牙当地的编年史，解释说是这四千人都是雇佣军，可能是军饷迟迟没发，一怒之下结果就一哄而散了。有的朋友可能会问：“雇佣军怎么会全都跑掉？”我只能解释：因为有些小诸侯国就是要靠雇佣兵来赚钱，所以当时雇佣兵都是国家组织的有组织有纪律的团伙，雇佣他们的人一雇就可以雇一个军团。估计是工资发的不到位，一怒之下佣兵团的团长带着兄弟们就趁夜深走人了。当时正值西班牙王位继承战争（1701年-1714年），法国、西班牙、巴伐利亚、科隆代表的波旁家族联盟，大战神圣罗马帝国、英国、葡萄牙、普鲁士代表的哈布斯堡家族联盟，到了1711年，波旁王朝稳固了对西班牙的统治。波旁王朝估计很有可能因为胜券在握怠慢了这群佣兵大爷，所以导致了佣兵大暴走——毕竟当时法国的佣兵来源地瑞士的优秀佣兵风采不再，甚至堕落到军纪败坏，随时拍屁股走人的地步，所以出走也是很有可能的。我在谷歌上搜这件事，除了中国比较关注，其他国家网友根本没有讨论的，估计这就是个普通的佣兵罢工运动，被人夸大了罢了。消失的爱斯基摩人一个人的消失也许是种偶然，那一个拥有2000男女老少的村子的消失又如何解释呢？[1]?年11月，兽皮猎人乔·拉贝尔穿着雪鞋艰难前行，他正去往位于加拿大北部安吉库尼湖岸上的爱斯基摩村子。拉贝尔对那村子非常熟悉，那是一个兴旺的拥有2000村民的村庄，村民以捕鱼为生。然而当他到达时，那村子不见了。所有的草棚和石屋都不复存在，只剩下一堆焖火和一锅烹调好的食物。拉贝尔立即向当地**报告，人们便开始进行调查，发现了一些怪异的事情：假设那些村民是集体迁移，却没有留下任何脚印；村子里的狗都已饿死并被埋葬在一个12英尺高的雪堆下；村民的食物和存粮仍旧好好地待在谷仓中。最后一个让人们惊恐的发现便是：所有爱斯基摩人的祖坟都被挖空了，墓碑被垒成两个巨大的石冢。远处，地平线上闪烁着奇特的蓝色极光。传说中的爱斯基摩人相关解释很显然，这也是个显而易见的骗局。在一个人迹罕至的冰原上有个2000人的……村子！？很明显不可能的。纬度相近的美国阿拉斯加州最大的城市朱诺现在才刚刚3万人，上世纪30年代居然一个村子里有两千人……靠谱的一个版本是这个村子里有30个人，但是那个猎人却变成了约翰·拉斐尔。这个故事最早刊登在弗兰克·爱德华兹1959年发表的《陌生的科学》这本书里（你没看错，前面巴瑟斯特那里这个猥琐的家伙也参与扩散了谣言），并且进行了润色（例如：死掉的狗，堆起来的墓碑）。他是从一个叫凯莱赫的加拿大记者发表在《丹维尔蜜蜂报》上的一篇文章那里得到灵感：年11月27日，猎人乔·拉贝尔在安吉库尼湖发现了6个空帐篷，生活在这里的25个爱斯基摩人神秘失踪了，甚至还配了一张照片——后来被证实这张照片照自1909年，一点关系都没有。加拿大皇家骑警也特地辟过谣：安吉库尼湖所在的冰天雪地里根本不可能存在大部落。美国著名科学作家兼制片人，大概等于“美国***”的电视主持人布莱恩·邓宁在每周的《》节目中也专门辟过此事件的谣——虽然至今人们还把这个恶作剧当做未解之谜看。号班机事件年9月9日，南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本查不到这架飞机。飞机降临机场时，立即被警卫人员包围，驾驶员和乘客们走下飞机后立即问是什么地方？机场人员说是委内瑞拉。飞行员说是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达的。该机是1955年7月2日起飞的，时隔35年！后经电传查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，途中失踪。当时认为飞机掉入大海，五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。当他们回到美国的家里，亲人们都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了他们的身份证和身体，确认是确凿的事实。号班机[1][1]?相关解释很多读者都对这一被称之为“914号班机事件”的“时空隧道”案例印象深刻，它常常被收录到“世界未解之谜”的书里，还有一些人认为这架飞机的消失可能与外星人和飞碟有关，在互联网论坛上，介绍这一事件的帖子也广为流传，并引发了很多网友的争议。虽然“时空隧道”是否存在对科学界来讲还是一个谜题，但是对于“914号班机事件”的真伪，很多显而易见的证据都指明这更像一个科幻故事，而不是真实案例。事件中提到的泛美航空公司全称泛美世界航空公司，成立于20世纪30年代，是美国曾经最主要的航空公司之一，垄断了超过一半的美国至其他国家的航班，在世界各国都有很高的知名度，甚至一度成为美国航空公司的代名词。但是在50年代至70年代，泛美航空公司只经营海外业务，并没有经营美国**管制之下的国内航空业务，美国国内航线由联合航空公司、西北航空公司、大陆航空公司等运营。直到1979年美国解除空运管制法案，泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准。所以在1955年，泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗里达的国内航班。泛美航空公司后来由于经营不善、激烈的市场竞争以及受八十年代末的“洛克比空难”影响，在1991年宣布破产，从此曾经辉煌的泛美航空消失，这也是为什么一直没有人出来对“914号班机事件”进行澄清的原因，这个事件成了“死无对证”了。翻阅1955年和1990年